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如何搭乘飞机 by个人经验

当我连续五次徘徊在误机边缘后,我决定仔细想一想如何从容高效地乘坐飞机,也为从未搭乘过飞机的人详细描述一下搭乘飞机的步骤要点及细节。

我人生中第一次坐飞机是 2009 年,到现在2023年每年飞行次数为个位数(均为廉航或者经济舱),飞得不算频繁,多数时间都是一个人乘坐飞机。


本文分为三部分,一是搭乘飞机出行的步骤详解,二是出发时间的计算拆解,三是我的个人出发实例。


首先,让我们来拆解一下搭乘飞机出行的7步:

  1. 购买机票

  2. 行李打包

  3. 出发去机场

  4. 候机

  5. 登机飞行

  6. 落地取行李

  7. 离开机场


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购买机票,最简单的方法,当然是请别人代劳(严肃脸)。如果要自己买,可以通过航空公司官网,信用卡的点数兑换旅行,各网上平台订票(比如Expedia,kayak,携程,飞猪等),或者Google flights直接比较各航司票价。买票时除了价钱(如果价钱敏感的话),还需要注意出发时间,出发机场距离,网络办理登机牌政策,行李政策(尤其是廉价机票)。


买票时还可以选座位(有的需要额外付费,有的免费),每个人喜好不同,有人喜欢靠窗的座位(因为比较少被邻座打扰),有人喜欢靠过道的座位(可以随时起身去洗手间);有人喜欢坐在机翼上,有的人喜欢离机翼远的位置;有人喜欢坐紧急出口位置(因为宽敞),有人极力避免坐紧急出口位置(因为需要额外学习紧急出口知识)。选座位时一般都有座位位置在机舱内的布局做参考,每一排两头的座位是靠窗的。


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行李打包,除非搬家或者超过两周的旅行,否则一个登机箱足矣。在目的地可以买生活用品、可以去洗衣房洗衣服,甚至可以买衣服鞋子,没必要全部自带。经常出门的话,可以列一个行李打包清单,防止自己出门前时间紧张导致遗忘充电器、牙刷、睡衣等物品。


登机物品是有限制的,比如液体不能超量(通常是100ml上限),不能带锂电池(手机、电子书、平板电脑、手提电脑除外),因此这类物品必须托运,打包行李需注意。特殊形状的行李(比如大提琴,滑雪板)也要托运,具体可以咨询航空公司。网球拍可以带上飞机。


托运行李有重量、体积、尺寸的限制,超过限制需要额外付费。托运行李箱最好做一些特别标记,方便取行李时确认拿的是自己的行李。另外,托运行李有丢失的风险,所以随身立刻要用的物品尽量不要放在托运行李中,更可抵御风险。


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出发去机场,可能打车,可能乘坐公共交通,可能驾驶租来的车去机场还车。除了在交通工具上的时间,还需要注意等车时间、换乘时间、下车搬运行李的时间,还车以及机场内交通,每一分钟的耽误都可能影响整个行程。计算好出发时间,才能既不误机也不致在机场干等(具体如何计算,见第二部分)。大的机场,国内航班和国际航班会从不同的航站楼出发。不同航空公司会在不同的航站楼进行登机牌办理和行李托运,出发时需要导航去正确的航站楼。如果需要先去还租来的车,则需要看好加油站距离、机场内公交、轻轨的停靠站点,确保自己准时前往正确的航站楼候机。


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候机,从出发前一天开始。很多航空公司提前一天就开放在线办理登机牌,办理好的登机牌可以存在手机里,在机场可以跳过现场办理登机牌的队伍。登机牌上有自己的个人信息,航班信息(比如航班号,登机口,出发、登机时间等),以及自己的座位号(有些廉价票没有座位号的,需要在登机口找地面工作人员确认座位)。


有些航空公司只能在线办理登机牌。有些机票(比如不包含免费登机行李的廉价票)则无法在线办理登机牌,航空公司要求在地面窗口当面办理以确定行李尺寸,这时需要更加提前到达机场,以免耽误登机(这里有一个 hack,如果时间紧张必须要在线办理登机牌来节约时间,可以买一个托运行李,就可以顺利完成登机牌办理,其中的逻辑是超过尺寸的行李会被托运、不再需要地面人员确认)。


登机牌的办理窗口多数会在出发前半小时关闭,有的(比如廉价航空)则在出发前一小时就关闭了。办理登机牌时,会登记托运行李(如果有的话),接下来需要排队把行李托运。托运行李上会贴好航班和个人票务信息。如果中途转机,有些票不需要中途取行李,有的则需要取行李、并重新过安检。托运行李规则必须事先搞清楚。


进安检口排队的时候,必须持有当天航班的登机牌和有效的个人身份证件,随身只能带登机物品,托运行李这时应该已经被运往飞机了。有些机场安检会检查特殊物品(比如夏威夷的机场不允许携带当地作物),有些机场安检会要求脱腰带鞋子(有些不需要),有些机场会要求所有随身行李都放在安检盒子里(有些则规定登机箱直接进传送带不得放在安检盒子),眼镜、太阳眼镜、小型首饰可以配带在身上,但是钱包手机都必须放到安检盒子去,笔记本电脑、平板电脑需要单独拿出来(因为它们过 X 光会遮住其他物品,影响安检判断)。


随身液体物品单支不能超过 100 毫升,有些机场甚至要求所有液体物品加起来不能超过一定体积。如果有水瓶水杯,需要把水清空才可以过安检。


如果箱子有一堆金属(比如一包硬币零钱),安检人员可能会单独拿出来检查。通过安检之后,需要把所有物品再归纳打包好,然后前往登机口。


大机场航站楼多,每个航站楼还会有很多登机口,往往越长途的飞行登机口就越远。从安检口步行到登机口需要时间。一般机场内有便利店、快餐厅,洗手间外有饮水机,可以补充水和食物。如果登机牌上没有座位号的,需要去登机口找地面人员确认座位,这时他们会给一张新的带具体座位号的登机牌。


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登机飞行。起飞前30-50分钟会开始登机(boarding),具体开始时间会在登机牌上打印出来。登机也要排队。往往越贵的票(比如头等舱票)就越优先登机,有更多的时间安置行李。机票上往往会写着自己是在哪一组登机,地面工作人员会按组叫人排队扫登机牌(纸质、手机都可以)。飞机不一定停在登机口。扫完登机牌,从登机口出去,也有可能乘坐穿梭巴士前往飞机。


飞机上的座位,面向驾驶舱,从前往后按阿拉伯数字排(可以在行李架下方看到当前座位是哪一排),头等舱最靠近驾驶舱,然后是商务车、经济舱,最后是廉价经济舱,座位空间依次变小。同一排的座位按字母排序,最左边靠窗座位是A,往右依次是BCDE等等。小飞机只有中间一个走道,大飞机会有左右两条过道。短途飞行(比如1小时)是小飞机,长途飞行(比如6小时)会是大飞机(需要更多油)。


登机一般是从飞机的左边靠近飞机驾驶舱的门登上,空乘会在门口指引(有的还会在这里拿薄毯、消毒湿巾等),如果不确定自己座位在左边还是右边,可以询问空乘。到达自己那排的座位,可以把登机箱等物品放在上方行李架——不一定是自己那排正上方,前后左右都可以。早登机的好处是可以早点把行李放上去,后来登机可能自己附近行李架都放满了,就得找离自己座位远一点的地方放行李,略不方便。


放行李可以请空乘帮忙,或者请附近乘客帮忙。小件的行李(比如女士包包)会被要求放在脚下、前方座位下面。行李架放满就会被合上。有时候乘客带的行李太多、行李架可能放不下,地面人员在登机前就会联系乘客看他们是否愿意把登机箱托运。全员登机完毕,准备关舱门出发时,空乘会确保所有的行李架都合上。


国内航班一般起飞前15分钟会结束登机、关舱门,准备出发。国际航班通常起飞前30分钟就会结束登机。


当舱门关闭,空乘开始广播航班信息、紧急逃生指南(尤其是如果带小朋友同行遇到紧急情况,需要先自己戴好氧气面罩再帮助小朋友)。坐在紧急出口的乘客会被额外关照,看是否知道紧急出口操作,或者可以换到其他排座位。乘客们被要求扣好安全带,有些飞机会要求起飞阶段关闭手机或者设置成飞行模式。技术进步到2023年了,飞机起飞阶段基本手机爱咋咋地,不会有人非要你关机或者怎样。


飞机不是关上门就一下起飞的。关上门后,根据塔台指挥,飞机首先需要启动并在地面慢速行驶到指定跑道,再按顺序起飞。起飞一般都很稳当,首先是在地面加速,到一定速度、位置后从机头抬升、升空,此时可能有超重感,这是正常的。在起飞降落阶段,飞机的窗户遮光板一般都是拉上去的。


起飞后,除了可以看飞机上的影视剧、听歌,还可以连接机上 Wi-Fi自己上网。一般Wi-Fi都需要付费。手机设置成飞行模式后,连接航空公司的Wi-Fi,在指定网页用信用卡付费,就可以上网了。提前下载航空公司的App更容易操作。如果没有购买Wi-Fi无线网服务,自己手机里的很多app都没啥用了,因为只能看、听本地下载好的音视频,无法在线播放。如果有自己事先想听的书、想看的视频,可以提前在家下载到好。


飞机上噪音很大,除了飞机引擎的声音,空调换气系统的声音,还可能有小孩哭闹声。如果对噪音敏感,可以携带耳塞或者降噪耳机,登机后就戴好,耳朵清净很多。如果飞行时间比较久、需要睡觉,可以带U型枕头减轻脖子的压力(如果是头等舱经济舱当我没说)。飞行期间,靠窗的人可以自己决定是否打开飞机窗遮光板。


平稳飞行期间,乘客可以走动,可以去洗手间,可以吃喝东西,可以敷面膜,还可以打开行李架从自己的行李里取东西。遇到气流颠簸,机上会有播报、让大家都回座位坐好并系好安全带。按照飞行距离及票的情况,有些航班会提供免费的零食饮料甚至是餐食,有些航班会提供零食饮料餐食供选择购买。自己带打包好的食物上飞机也是可以的(前提是食物标准能够过安检,或者食物是在候机厅购买的,自然也可以)。飞行期间空气干燥,可根据个人情况注意饮水量。


飞机上不允许吸烟(包括电子烟),包括在洗手间也不可以吸烟。洗手间一般都是折叠门,中间有横条标志看是否被占用,“有人”是红色,“没人”是绿色。从中间推门进去,可以上大小号(有厕纸),可以洗手(有洗手液),上完洗手间要按墙上的按键冲厕所,按键有几平方厘米大小,不会难找。


飞行到达目的地前半小时,机长一般会播报、请大家回到座位坐好并系好安全带,准备下降。飞机降落时(以及在空中颠簸时)可能有失重感,这是正常的。飞机降落也要遵循地面塔台指挥,落到地面的瞬间可能能听到轮子与地面碰撞摩擦的声音,机翼部件也会有相应调整,噪音很大。落地后还有地面滑行阶段,飞机根据塔台安排的路线前往指定的停机位置。在此期间,很多人已经开始看手机、发信息、打电话等。


飞机停止滑行后,要等待门口外面都安排好,再开舱门,机组人员会安排乘客拿好行李依次下机。这个等待时间可长可短,但多数人会迫不及待地站起来,把自己的行李拿下来,排队等着下机。机组人员往往在舱门附近与乘客说再见。


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落地取行李。从飞机出来,走过长廊,进门是候机厅。按照指引找出口,取行李、出口、地面交通、租车点等等大致是一个方向,要走一会儿。取行李在机场的到达层,通常会有很多传送带,按照航班分开,同一个航班的行李在同一个传送带上。有时候行李比人早到达传送带,但更多时候乘客会在传送带等一会儿才会有行李出来——毕竟行李没有长腿,需要地面人员从飞机上搬下来并运到指定地点上传送带。


需要注意,行李箱可能会长得差不多(这也是为什么大家会给自己的行李箱做个性化标记),仔细看好是否正确地拿到了自己的行李。如果托运了两件行李,它们不一定会同时出现,需要一个一个找。机场有一些可以推行李的推车,这些推车有些免费,有些则是付费的。拿好行李,就可以出发离开机场了。


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离开机场可以选择机场公共交通(比如机场大巴,机场穿梭巴士,公交车,小火车,地铁等),或者打车(包括出租车和网约车)。如果需要租车,或者事先预约了租车服务,可以通过机场公共交通前往租车取车点,办理租车手续后离开。


分步总结完毕!



接下来,我们拆解一下出发时间计算。


计算出发时间,需要包括

1)前往机场(包括搬运行李、等车、换乘、堵车时间)

2)还车时间、给租的车加油的时间、从还车点到特定航站楼的出发大厅的交通时间(如果租车的话)

3)在出发大厅排队办理地面业务(如办登机牌,托运行李)的时间

4)排队过安检(包括整理行李)的时间

5)从安检口到登机口的时间

6)登机前吃喝以及使用洗手间的时间


以上最迟在飞机结束登机前做完,最好在开始登机时做完。3)到 6)至少要留出1小时,如果是国际航班,航站楼更远、操作更繁琐、更费时间,需要留更多时间,比如2小时。1)的估计必须要看当时的交通状况,不可忽略上下车搬运行李、换乘或者堵车的时间。2)常常出现在旅行地,对机场的熟悉程度可能不高,还车点的距离以及加油站的状况都会影响最终的抵达时间,需要预备足够的余量。


一句话总结的话,国内航班出发乘机需要至少在开始登机前1小时抵达出发大厅,国际航班需要至少在开始登机前2小时抵达出发大厅。




以下是两个实例供参考。


实例1:从Jersey City出发前往EWK机场飞 SFO

  • 打包收尾时间:20分钟

  • 叫车,并等待出租车/uber/lyft 司机抵达上车地点,5-10 分钟

  • 出发前往机场至下车:不堵车 20分钟,堵车 35 分钟

  • 下车进入出发大厅:5分钟-10 分钟

  • 地面办理登机牌:10-20分钟

  • 排队安检(需出示登机牌和个人证件)至重新打包好:off peak 日子的 off peak hour 15 分钟, peak 日子 至少 30 分钟 (peak 日子指的是节假日时间包括其前一周及其后一周,所有时段)

  • 安检口走到登机门(包括买水及用洗手间):20 分钟


从准备出发到抵达登机口总计约2.5小时。



实例 2:从南湾酒店前往从SFO 机场飞回纽约

  • 网上办理登机牌

  • 打包收尾时间:30 分钟

  • 开车出发前往机场至租车公司还车完毕:不堵车 30分钟,堵车 45+ 分钟

  • 乘穿梭车至出发大厅:30 分钟

  • 排队安检(需出示登机牌和个人证件)至重新打包好:off peak 日子的 off peak hour 15 分钟, peak 日子 至少 30 分钟

  • peak 日子指的是节假日时间包括其前一周及其后一周,所有时段

  • 安检口走到登机门(包括买东西吃东西):30 分钟


从准备出发到抵达登机口总计约2.25小时。



全文完。


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